Máy dập trục vis là khái niệm chung về những máy dập mà tạo ra lực dập bên trong thân máy với 1 cặp bánh vít và sự quay của trục vis.Nó được phân làm 2 loại :

1/ Sinh ra lực dập tĩnh truyền động bằng mô men xoắn của trục vis, và
2/ Sử dụng công suất tạo ra động lực cao tạm thời với năng lượng biến thiên cùa bánh đà có gắn trục vis.

Máy dập in Gutenberg ( do Johann Gensfleisch, năm 1400-1468 ) của người Đức phát minh vào những năm 1400 đã cải tạo từ 1 máy dập dạng trục vis bằng gỗ dùng để ép nho và dầu ô liu.Đây là gốc rễ chính xác của những máy dập trục vis và tất cả các máy dập ( dạng đóng như rèn ), đóng mực bản in lên giấy với cơ cấu trục vis (thuật ngữ "dập" trong ngành in và và xuất bản thực chất đến từ cùng nguồn gốc này). Đây là dạng máy áp dụng sự ép tĩnh ( mất thời gian nén ).

Một số máy dập trục vis dùng để rèn nóng bằng lực dập tĩnh được trưng bày tại một số Bảo tàng ở Châu Âu và được cho là máy dùng để sản xuất cửa chính và cửa sổ bằng thép trong các lâu đài ở Châu Âu hoặc những Nhà thờ thời Trung cổ.

Máy dập dập rèn trục vis hiện tại thông thường đã được phát triển như được trang bị Bánh đà mà nó giúp cho việc tích trữ năng lượng ở đầu trên của trục vis. Việc bánh đà xoay thủ công là việc rất khó và sự tiến triển sau cùng để làm quay bánh đà liên tục với động cơ bằng cách cho quay 2 bánh ma sát được đặt ở trên máy. Một tay đòn cho bánh đà có gắn da bò tiếp xúc luân phiên phải và trái, đây là máy dập trục vis truyền động mằng ma sát, hoặc có thể gọi là máy dập trục vis ma sát.

Trước thế chiến thứ 2( trước năm 1945 ),dòng máy chủ yếu được đều khiển truyền động dạng thủ công bởi người đứng máy.Mọi việc chuyển động lên xuống của đầu trượt và điều chỉnh lực dập được dựa vào kỹ năng của người thợ. Sau chiến tranh,phương pháp tay đòn bị loại bỏ, và việc thay thế là dùng xylanh thủy lực hoặc khí nén, và nút nhấn hoặc bàn đạp được kiểm soát bằng rờ-le điện,thêm vào đó, 1 cách thức kiểm soát đầu chạy( tức là kiểm soát lực dập ) bằng việc kết nối tốc độ đầu trượt với bộ mã hóa ( encoder ), và cũng có nhiều phương pháp truyền động được cải tiến không chỉ là ly hợp ma sát mà còn có cả dạng động cơ Thủy lực,dạng động cơ xoay chiều v.v. Từ khi phương pháp truyền động trục bánh đà bằng Mô tơ Servo được tung ra thị trường, thì nhu cầu của thị trường đã thay đổi đáng kể từ phương pháp truyền động ma sát sang phương pháp truyền động bằng Servo motor được dựa trên hiệu suất cao vượt trội ( sẽ được đề cập riêng ), mà kết quả là hơn 80% máy dập hiện tại chúng tôi sản xuất ra là dạng Servo.