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2009年6月 发表了汽车后轴锻造生产线
- 2009年06月
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从卧式到立式，后驱动轴锻造流水线新工艺、全自动伺服驱动螺旋压力机 本机械用于小货车等，本机工的后驱动轴(后部车轴)锻造用途，采用伺服螺旋全自动流水线用 立式镦锻机方式，业已完成新方式开发，现已开始出售。(照片为1250t螺旋压力机) 以往的后驱动轴锻造，在日本国内使用机械式卧式镦锻机，用4～5道工序的输送装置加工，因 为原材料为1m以上，由于长，材料的移动趋于复杂、价格昂贵，模具分为2个，锻造品会产生 竖筋，必须具备锁模装置，模具费用高，准备时间长，机械装置高额、维修高额等等，存在多 种问题。 本次开发的流水线，系局部加热的高频炉，锻造镦锻原材料的150t～600t的伺服螺旋式的立式 镦锻机1～2台(能力和台数根据驱动轴尺寸选定)，镦锻锻造用1250～1600t的伺服驱动螺旋压 力机(PTA)或液压螺旋压力机的结构，对材料处理采用3～4台NC机器人进行的全自动方式。基 本上解决了卧式镦锻机方式的缺点，能够大幅度降低成本。由于采用伺服驱动，基本上没有压 力机的维修费用。从2009年开始，为各位提供为期2年的全额偿付的优惠。 目前在亚洲的泰国集中生产小型货车，使用该公司制造的锻造压力机的全自动流水线，有几条 流水线已在运转，验证业已结束。 在日本国内多数制造后驱动轴，但设备老化，机械式卧式镦锻机较多，针对这些更新，我们谋 求年度接受1～2条流水线的订货。 液压螺旋压力机有静压方式，目前拥有1250t运转业绩，也能锻造直径400mm的建筑机械用特大。 在驱动轴以外的车用镦锻锻造方面，最近也增加了伺服驱动螺旋立式镦锻机的引进业绩，装置 价格、模具费用、自动化、维修成本均便宜，堪称日本国内的机械式镦锻机更新用首选压力 机。 对应原材料50mm、直径180～220mm，全长1m的镦锻，价格包括加热炉、镦锻机、液压螺旋压力 机、自动装置，合计价格约4亿日元。 |
